美国匹兹堡消息，汽车制造商一直以来都期望材料供应商们能够提供具有较好耐擦刮和耐破损性能的低光泽表面材料以满足汽车内饰的苛刻要求，同时材料还应符合愈加严格的气体排放标准并避免使用高成本且会造成环境污染的涂料。为了满足汽车内饰市场的苛刻要求，拜耳材料科技(Bayer MaterialScience)推出了一种专门应用于汽车内饰的新型Bayblend®聚碳酸酯树脂。
　　Bayblend LGX 300树脂是一种具有低光泽和高熔体流动性的独特聚碳酸酯(PC)共混物，它具有可被用来生产不同类型的光滑表面和专门用于汽车内饰如手套箱，咖啡托，门板线，膝部垫，储物箱门和顶饰等的纹理结构。除了较低的光泽之外，与聚烯烃(PP/TPO)材料相比这种聚碳酸酯共混物还具有较高的耐热性，较好的抗冲击，刮擦和破损性能。
　　Bayblend LGX 300树脂优异的耐候性同时这还意味着部件可在较少着色剂(高树脂比)条件下进行模制，从而可使产品可耐紫外线而用于某些汽车内饰部件。因为Bayblend LGX 300树脂是一种具有优异耐热性能和冲击性能的低光泽，高流动性聚碳酸酯共混物，从而可在未涂覆的情况下用于薄壁部件设计。对于最终部件而言这也可以降低生产成本。

(编辑：都橙)